Die Bahn kommt: Allerdings mit zwei Jahren Verspätung
Von Udo Kals
Städteregion. Der Ringschluss der Euregiobahn zwischen dem jetzigen Endpunkt Alsdorf-Annapark und dem Stolberger Hauptbahnhof verzögert sich noch stärker als bislang erwartet.
War ursprünglich geplant, dass die Züge Ende 2010 über die Alsdorfer Haltepunkte Kellersberg, Mariadorf und Begau sowie über Eschweiler-St. Jöris und das Flugplatzgelände ...
[Vollständige Meldung lesen]
Jörg Nauke
Stuttgart - Im Büro des Stuttgart-21-Sprechers Wolfgang Drexler (SPD) ist am Donnerstag wieder Großkampftag gewesen. Man bereitete sich auf die nächsten bundesweiten Negativschlagzeilen durch das ARD-Politikmagazin "Panorama" vor, das darüber berichtete, wie die Vorhabensträger mit gnädiger Unterstützung von Politikern Großprojekte erst kleinrechnen und nach dem Baubeginn Kostenexplosionen bedauern. Und dann...
[Vollständige Meldung lesen]
Reisezentrum der Bahn soll später öffnen
Das Reisezentrum im Tübinger Hauptbahnhof verkürzt seine Öffnungszeiten – sehr zum Ärger von OB Boris Palmer, der prompt beim Bahn-Vorstand gegen diese Service-Einschränkung protestierte.
Sepp Wais
Tübingen. Seit einigen Tagen macht das Reisezentrum im Hauptbahnhof seine Kundschaft per Aushang auf die neuen Geschäftszeiten aufmerksam: Vom 1. April an bietet die Service-St...
[Vollständige Meldung lesen]
SPD-Abgeordnete: „Zeit für Taten“
Die SPD-Abgeordneten aus dem Main-Kinzig-Kreis, Dr. Sascha Raabe (Bund) und Heinz Lotz (Land), nehmen in Sachen Kinzigtal-Bahn die CDU-Kollegen aus der Region in die Pflicht. Im Streit um die Streichliste der Bahn, die wohl das langfristige Aus der Strecke bedeuten würde und deren Existenz von Unionsseite bislang immer bestritten wurde, fordert Heinz Lotz nun „Taten statt Worte“. Lotz:...
[Vollständige Meldung lesen]
Für Otto Wiesheu sind Südring und Nordtunnel keine Alternativen. Warum der ehemalige Verkehrsminister unbedingt die zweite S-Bahn-Stammstrecke will.
Interview: D. Hutter
Als die Diskussion um die zweite S-Bahn-Stammstrecke begann, war Otto Wiesheu bayerischer Verkehrsminister. 2005 wechselte der erklärte Tunnel-Befürworter zur Deutschen Bahn, seit 2009 ist er Vorsitzender des Wirtschaftsbeirats der Union in Bayer...
[Vollständige Meldung lesen]
Abschnitt nach Cottbus ist 2011 fertig. Experten diskutieren nun weitere Pläne
Berlin - Berlin macht sich gemeinsam mit Brandenburg für den Ausbau der Bahnverbindung Berlin–Cottbus–Breslau (Wroclaw) stark. Ziel sei, die Bahnstrecke bis ins ukrainische Lemberg (Lwiw) als „europäischen Korridor“ für Tempo 160 auszubauen, sagte Verkehrssenatorin Ingeborg Junge-Reyer (SPD) am Donnerstag anlässlich eines deutsch-polnischen ...
[Vollständige Meldung lesen]
VON SEBASTIAN LATZEL
Rees (RP) - Der Verkehrsausschuss des Regionalrates tagte am Mittwoch in Rees, um sich dort ein Bild von der Betuwe-Situation zu machen. Die zahlreichen Zuhörer waren enttäuscht, dass es kaum Neues zu hören gab.
Eine Sache war nach der Tagung gestern klar. Die Enttäuschung über das Verhalten der Bahn hat längst auch die Regionalpolitiker erreicht. "Von der Arroganz der Bahn bin ich immer wieder...
[Vollständige Meldung lesen]
Landkreis - Bekanntlich gehören SPD-Kreisvorsitzender Richard Eckermann und der Verdener Kreisverein seit Jahren zu den schärfsten Kritikern der geplanten Y-Trasse der Deutschen Bahn.
Deshalb äußerte sich Eckermann jetzt erfreut darüber, dass die 2,5 Milliarden Euro teure Baumaßnahme auf der Strecke von Hamburg und Bremen nach Hannover angesichts der Finanzierungsengpässe des Bundes wieder einmal vor dem Aus steht. Dar...
[Vollständige Meldung lesen]
Von Konstantin Schwarz
Stuttgart - Die Deutsche Bahn AG besteht gegenüber dem Bundesverkehrsministerium auf eine Ausnahmegenehmigung für ihr Projekt Stuttgart 21. Nur mit dieser darf sie die S-Bahn-Tunnel beim Flughafen mit ICE-Zügen befahren.
Ohne die sogenannte Ministererlaubnis müssten die Bahn-Planer auf eine teurere Variante umschwenken, damit Züge aus Richtung Singen künftig den bei Stuttgart 21 geplanten Tief...
[Vollständige Meldung lesen]
Erding - Dem S-Bahn-Ringschluss droht mitsamt Neufahrner Kurve eine neue Gefahr.
Toni Hofreiter, Verkehrsexperte der Grünen-Bundestagsfraktion, sieht eine weitere Finanzierungslücke, sollte der zweite S-Bahn-Tunnel unter München gegraben werden. Dieses Verkehrsprojekt saugt laut Hofreiter rund 800 Millionen Euro aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) . „Damit ist die Bundesförderung anderer bayerischer Nahv...
[Vollständige Meldung lesen]
Druckansicht
Ältere Meldungen
