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Herr Frau

01.02.2010 – Direktvergaben nach der EU-Verordnung 1370 in Deutschland nicht möglich

„Solange das Personenbeförderungsgesetz nicht an die EU-ÖPNV-Verordnung angepasst wird, können die Genehmigungsbehörden keine Direktvergaben vornehmen, weder an kommunale Unternehmen noch an kleine und mittlere Unternehmen mit weniger als 23 Bussen“, betonte Wolfgang Meyer, Präsident von mofair e.V., des Verbandes der privaten wettbewerbsorientierten Verkehrsunternehmen in Deutschland.

Nach der Rechtsprechung des Bund...
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26.01.2010 – Überhöhte Gewinne der DB Regio AG aus Direktverträgen verhindern

„Es kann nicht sein, dass der Bundesverkehrsminister und die Länder tatenlos zusehen, wie die Wettbewerbsunternehmen ein zweites Mal geschädigt werden“, sagte Wolfgang Meyer, Präsident von mofair e. V. des Verbandes der privaten Wettbewerbsunternehmen im ÖPNV heute in Berlin. Bereits bei der Direktvergabe von Verkehrsverträgen ohne Ausschreibung an die DB Regio AG wurden sie vom Markt verdrängt. Dies könnte sich fortsetze...
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25.01.2010 – Personenbeförderungsgesetz umfasst gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen - Linienverkehrsgenehmigungen rechtswidrig

„Nunmehr hat das Bundesverwaltungsgericht Klarheit geschaffen und festgestellt, dass die Beförderungspflicht, die Tarifpflicht und die Bedienungspflicht im Personenbeförderungsgesetz gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen sind, sagte Wolfgang Meyer, Präsident von mofair e.V., des Verbandes der privaten wettbewerblichen Verkehrsunternehmen in Deutschland. „Deshalb sind Linienverkehrsgenehmigungen Dienstleistungsaufträge und...
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16.03.2010 – Verkehrsclub Deutschland kritisiert Informationspolitik der Bahn

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) beklagt die Informationspolitik der Bahn und verlangt Klarheit über ihre Fernverkehrspläne in Mitteldeutschland.
Erfurt. Andreas Grimm vom Vorstand des VCD-Landesverbandes Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen, sagte am Dienstag in Erfurt, die "Desinformationspolitik" der Bahn zu den von Änderungen betroffenen Fernverkehrsstrecken sei nur schwer verständlich.

Angesichts der graviere...
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16.03.2010 – Mitte-Deutschland-Trasse: Konkurrenz könnte Bahn ersetzen

Die Bahn steht in Verhandlungen mit ausländischen Interessenten, um einen Teil der Zugverbindungen auf der Mitte-Deutschland-Verbindung von ihnen bedienen zu lassen. Das sagte der Konzernbeauftragte für Thüringen, Gerold Brehm, beim Erfurter Zukunftsforum.

Erfurt. In der von dem Erfurter TLZ-Redaktionsleiter Frank Karmeyer moderierten Runde erklärte Brehm, an den geplanten Fahrplan-Ausdünnungen auf der Strecke werde s...
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16.03.2010 – Hanau: Stadt will Zusagen von der Bahn

Von Andreas Zitzmann

Im Hanauer Rathaus sieht man Gefahren für die Stadt als einem der wichtigsten Bahnknoten in Hessen. Hintergrund ist eine Prioritätenliste, die Bahnchef Rüdiger Grube unlängst dem Verkehrsausschuss des Bundestags vorgelegt hat.

Demnach rücken zwei für die hiesige Region wichtige Projekte auf eine Warteliste, weil ihre Finanzierung nicht gesichert ist: Der weitere Ausbau der ICE-Strecke Frankfurt...
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16.03.2010 – Quickborn will auf S-Bahn umsteigen

von René Erdbrügger

QUICKBORN. Bürgermeister Thomas Köppl (CDU) macht die Verkehrspolitik für Quickborn zur Chefsache: Am Montag, 22. März, will er im Wirtschafts- und Verkehrsministerium in Kiel mit der neuen Staatssekretärin Tamara Zieschang, die nach der Landtagswahl im Herbst 2009 Karin Wiedemann abgelöst hat, über die Themen S-Bahn-Anschluss für Quickborn, Lärmschutz an der A 7 und Fluglärm sprechen.

Bereits ge...
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16.03.2010 – Osnabrück - LNVG prüft Halt am Rosenplatz

Osnabrück. Besuch aus Hannover am Dienstag in Osnabrück - auf Einladung von Heinrich Klumpe (Eisenbahner-Gewerkschaft Transnet) machten Geschäftsführer Hans-Joachim Menn und sein Mitarbeiter Klaus Weißbrich von der Landesverkehrsgesellschaft (LNVG) Niedersachsen einen Ortstermin am Bahndamm nahe der Iburger Straße. Der Grund: Der von allen politischen Parteien Osnabrücks unterstützte Bahn-Haltepunkt für den Haller Willem ...
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16.03.2010 – WLE: Neuer Dampf für alte Bahn

Münster - Totgesagte leben länger. Seit Ende der 70er der Personenverkehr auf der WLE-Bahnstrecke eingestellt wurde, fahren nur noch Güterzüge zwischen Münster, Albersloh, Sendenhorst und Neubeckum. Jetzt fordert ein Fünfer-Bündnis aus SPD, Grünen, Linken, ÖDP und Piraten in einem Rats-Antrag, die Regional-Bahn zu reaktivieren. „Das Potenzial für diese Strecke“, heißt es, „hat seit den 90er Jahren erheblich zugenommen.“
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15.03.2010 – Hunsrückbahn wird 20% teurer

Hunsrückbahn kommt
Hunsrückbahn kommt

Von unserem Redakteur Bernd Wientjes

Die Bahn investiert bis 2015 1,3 Milliarden Euro in Rheinland-Pfalz. Das sagte Bahnchef Rüdiger Grube gestern in Mainz. Bei dem Bahngipfel wurde auch über die Verbindung nach Luxemburg gesprochen.
Die Bahn investiert bis 2015 1,3 Milliarden Euro in Rheinland-Pfalz. Das sagte Bahnchef Rüdiger Grube gestern in Mainz. Bei dem Bahngipfel wurd...
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